据相关媒体得知，京威股份7月17日下午宣布公司董事会审议通过《关于停止开发新能源整车项目的议案》。京威股份在新能源汽车产业上多年蹒跚。在过去的一年里，公司出售了部分新能源汽车产业资产，而如今，号称总投资160亿元的秦皇岛新能源整车项目也宣告终止。

　　百亿新能源汽车项目终止

　　京威股份7月17日下午宣布，公司董事会审议通过《关于停止开发新能源整车项目的议案》。根据议案内容，上市公司拟停止新能源整车业务的开发建设，并对项目实施主体秦皇岛德龙汽车有限公司(以下简称秦皇岛德龙)予以注销。

　　京威股份上述新能源整车项目从出炉到终止，仅1年多时间。

　　2018年3月16日，京威股份公告称，公司与秦皇岛经济技术开发区管委会签订了《投资协议》，将在秦皇岛经济技术开发区(以下简称秦皇岛经开区)投资建设一个年产30万台高端新能源整车生产基地。为了实施该项目，京威股份决定在秦皇岛设立全资子公司秦皇岛德龙，作为实施主体。

　　按照规划，京威股份上述新能源整车项目(以下简称德龙项目)规划面积约为2284亩，规划总投资约160亿元。德龙项目将建设年产30万台高端新能源整车生产基地及与之配套的三电系统和增程器生产基地，并在汽车生产基地内设立研究院。其中，整车项目投资130亿元，三电系统及增程器生产基地投资30亿元。

　　京威股份曾表示，这逾百亿元投资将由秦皇岛德龙自筹资金和政府奖励资金及项目贷款等多种方式共同组成。公司称，秦皇岛市政府同意对秦皇岛德龙的投资实施奖励，按投资不同阶段给予投资奖励资金总计35亿元。

　　对于德龙项目，京威股份当初信心满满。公司当时表示，项目落成后总体将为当地解决上万名员工就业，创造年产值上千亿元，上缴税收每年近百亿元。未来，公司将依托掌握的德国汽车制造行业及新能源汽车行业的先进技术优势带动国内的新能源汽车平台，内外同步发展，共同为公司开拓新的盈利增长点，提升公司的整体竞争力。其还表示，德龙项目拟用36个月完成土地购置、厂房设计、工程建设、设备购置及安装调试，人员的招聘培训等项目建设工作。

　　不过，虽然口号喊得响亮，但公司却一直没有进行实质性投入。在2018年年报中，公司透露：“项目处于土地前期筹备阶段，尚未正式开始投资建设”。

　　据相关媒体报道，德龙项目拟定的生产基地内部只有一些土堆，部分地方被荒草覆盖。

　　此前大举出售新能源资产

　　在外界看来，京威股份德龙项目的终止并不出人意料。因为在新能源汽车产业上，京威股份可谓是步履蹒跚。

　　自2015年以来，主营业务为汽车零部件的研发、生产、销售业务的京威股份对新能源汽车领域产生浓厚兴趣，公司曾密集投资多家新能源汽车领域的企业。

　　不过，京威股份的大举投资并没有产生实际收益，反而受其拖累。2018年年报显示，公司参股的新能源汽车厂商深圳五洲龙当年亏损3.69亿元、长春新能源亏损2220.96万元。2016年~2018年，深圳五洲龙、长春新能源累计亏损分别为7.64亿元、7500万元。

　　之后，京威股份对待新能源汽车业务的态度开始转变。2018年，公司宣布出售11家子公司或参股公司股权，交易价格达33.12亿元。在11家公司中，包括宁波京威动力电池、苏州达思灵新能源科技、长春新能源(7月17日公告转让终止)这3家新能源汽车领域的公司。

　　京威股份在新能源汽车领域的收缩，与公司迟迟没能筹集到资金不无关系。早在2016年9月，京威股份便曾推出定增预案，拟募集不超过70亿元在德国投资建设高端电动汽车研发生产基地。此后，上述定增预案经过两度修订，募资总额调整为不超过50亿元。不过，这场定增在去年5月终止。

　　此外，京威股份拟向证监会申请面向合格投资者公开发行面值总额不超过20亿元(含20亿元)的公司债券，资金用于新能源汽车产业投资、补充流动资金、偿还银行借款和偿还公司债券。截至目前，事情也没有新的进展。

　　延伸阅读：1、京威股份简介。

　　京威股份，主营产品有车门外直条总成、门框\侧框\侧梁装饰条总成、三角窗装饰条总成、顶乘用车外饰系统;乘用车内饰系统。2007年12月11日，京威股份经商务部《商务部关于同意北京埃贝斯乐汽车零部件有限公司变更为股份有限公司的批复》(商资批[2007]1994号文)和商务部颁发的《外商投资股份制企业批准证书》(商外资资审字[2007]0455号)批准，京威有限以2007年6月30日为基准日，经审计确认净资产为126,029,301.86元，折股12,600万股，每股1元，整体变更为北京埃贝斯乐汽车零部件股份有限公司，其余部分29,301.86元计入资本公积，《企业法人营业执照》注册号为110000410171477，注册资本12,600万元，法定代表人李璟瑜。

　　2、新能源汽车指什么?

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

　　因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5 类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。