马斯克认为一旦全自动驾驶特斯拉汽车将出现供不应求的局面
摘要:17日消息,马斯克表示,特斯拉正将全自动驾驶)功能捆绑到其生产的所有汽车中,当车辆实现全自动驾驶时,特斯拉将会出现供不应求的局面。
17日消息,马斯克表示,特斯拉正将全自动驾驶)功能捆绑到其生产的所有汽车中,当车辆实现全自动驾驶时,特斯拉将会出现供不应求的局面。
在这次辩论后几分钟,马斯克宣布从8月16日起,特斯拉自动驾驶系统的“全自动驾驶”选配功能的价格将上涨1000美元。
今年5月,特斯拉刚刚对其全自动驾驶选配进行了一次提价,从5000美元涨至6000美元。
目前,如果消费者在购买汽车时选择全自动驾驶升级包(以后才能通过软件升级交付给车主),那么选配价格为6000美元,但如果他们在提到新车后再决定购买全自动驾驶选配,则需要花8000美元。目前尚不清楚马斯克是否指的是提高这两项服务的价格,特斯拉也没有立即回应置评请求。
值得注意的是,迄今为止,特斯拉的汽车尚未实现全自动驾驶。马斯克曾表示,将在2019年底前实现这一目标。
马斯克周二在推特上与粉丝辩论时还表示,特斯拉正将全自动驾驶(FSD)功能捆绑到其生产的所有汽车中,当车辆实现全自动驾驶时,特斯拉将出现供不应求的局面。
延伸阅读:特斯拉汽车怎么样?
特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心,推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本,使其成为主流。 特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案,而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元,某些配置的版本价格超过10万美元。
电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下,电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极,另一家负责组装电池颗粒,还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称:超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降,并加速电池创新的速度。通过与供应商合作,他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂,他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。
] 2014年4月1日,特斯拉汽车(TESLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂,该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链,集中致力于最小化环境影响,同时大幅降低电池成本。
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