相信近期正准备买车的朋友都被一条“7月1日起实施全新购置税政策”的消息给刷屏了，不过刷屏归刷屏，很多人其实还没有搞明白2019年7月后的汽车购置税该怎么去算，也不知道这次政策的调整到底是要自己多花钱还是让自己省钱，为此我也给大家带来了最新汽车购置税计算公式，让大家明白这个新政策到底有什么变化!

相信大家都知道，目前的购置税计算方法以官方指导价为基础来纳税，也就是说一台指导价15万的车，即便是有优惠活动，你与4S店将裸车价谈到12万，你所要交的购置税依然是按照15万来计算，也就是150000(官方指导价)/1.13*10%=13274元(购置税);但是从7月1日起，买这辆车所缴纳的购置税则是以12万(发票打印金额)来计算，也就是120000(发票价格)/1.13*10%=10619元(购置税)，也就是说在新政策开始实施之后，买这辆车你就能省下2655元购置税。

如果以上的解释你还是不能理解，那我们就换一种最通俗的说法来在解释一遍，在2019年7月1日之前，也就是现在的购置税收取政策，它的纳税基础是以厂家给出的官方指导价来计算;在这之后的新政策中，购置税是以你的实际支付金额作为纳税基础，也就是我们常说的裸车价，也就是说以后一辆车的裸车价越低，它的购置税也就越低，不会再像以前一样直接以指导价作为基础来计算，就像最近因价格刷屏的凯迪拉克，如果是新政策的话，购置税能剩下不少。

此外如果在买车之后，又将车给退回去了，这个时候还能申请退还车辆的购置税，具体计算方式为：买车纳税额*(1-使用年限*10%)=购置税退还额;值得注意的是，从这条计算公式来看，只有使用年限在10年以下的车辆才可退还购置税，因为达到10年之后，计算出来的购置税退还额为0，不过通常情况下也不会出现这种情况，所以说这个对我们买车的影响其实非常的小。

延伸阅读：购置税的用途

1、有效调控轿车保有量以及环境保护的支持

通过调节购置税，来调控轿车保有量。过去的一段时间，汽车市场处于低迷状态，所以国家实施购置税7.5%优惠甚至减半政策，刺激市场回暖。

2、购置税是国家交通基础设施创造的首要资金来源

由于购置税属于强制性，所以其收入是可靠稳定的，因此购置税更有利于法律基础，提高交通基础设施的建设和维护资金，确保专款专用交通基础设施，促进事业健康发展。

3、调节收入差距

第一可以调整过度消费支出;第二可以让高收入者的税收越多，低收入者的税收越少。